中欧贸易逆差“不可持续”：欧盟特使北京紧... Latest News
据新加坡亚洲新闻台（CNA）报道，欧盟贸易事务专员马罗什·谢夫乔维奇于2026年10月8日抵达北京，开启为期两天的紧急贸易磋商。他在会谈首日明确表示，欧盟对华贸易逆差已“不可持续”，要求中方进一步开放市场并加强经济安全领域的合作。此举被视为欧盟在电动汽车关税争端升级后，试图以外交渠道避免全面贸易战的关键一步。
法院判决贸易特使的紧急使命
谢夫乔维奇是欧盟委员会负责贸易与经济安全的执行副主席，此次访华是其2024年连任后第三次赴京。根据欧盟委员会发布的消息，谈判重点涵盖市场准入、产能过剩、非市场政策三大议题。谢夫乔维奇在开幕致辞中指出：“欧盟不是要切断与中国的联系，而是要重新平衡一个日益失衡的伙伴关系。”据路透社同一天从布鲁塞尔获取的简报，欧盟内部评估认为，若谈判在90天内无法取得实质性突破，欧盟将准备对更多中国商品加征反补贴关税。2026年前三季度，欧盟对华贸易逆差已达3120亿欧元，较2020年同期扩大47%。
庭审直播逆差数字背后的结构性矛盾
谢夫乔维奇多次援引欧盟统计局数据向中方施压：2025年全年，欧盟对华货物贸易逆差高达4020亿欧元，其中电动汽车、锂电池、光伏组件三大绿色产品逆差合计占62%。下表梳理了欧盟对华贸易逆差近五年的演变：
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| 年份 | 欧盟对华货物逆差（亿欧元） | 同比变化 | 电动汽车进口额（亿欧元） |
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| 2021 | 2490 | — | 89 |
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| 2022 | 3050 | +22.5% | 176 |
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| 2023 | 3650 | +19.7% | 285 |
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| 2024 | 3880 | +6.3% | 408 |
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| 2025 | 4020 | +3.6% | 532 |
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数据来源：欧盟统计局、欧盟贸易总司。值得注意的是，电动汽车一项在五年间暴增近500%，成为摩擦焦点。谢夫乔维奇表示：“如此巨大的、单一方向且不断扩大的逆差，对一个开放经济体而言在政治和经济上都是不可持续的。”
官方回应电动车关税争端成为导火索
造成当前紧张局势的直接原因，是欧盟在2024年10月对中国产电动汽车加征的最终反补贴税。当时欧盟决定对比亚迪、吉利等车企征收17%至36.3%不等的额外关税，叠加原有的10%基础关税，部分车型总关税率被推至46.3%。作为反制，中国商务部自2025年1月起对欧盟进口白兰地实施临时反倾销措施，保证金比率高达30.6%至39.0%。同年6月，中国又启动对欧盟猪肉产品的反倾销调查，涉及年贸易额约25亿欧元。谢夫乔维奇对随行媒体表示：“报复与反报复的螺旋正在伤害双方消费者和就业市场，我们必须通过对话找到冷静的出口。”
市场准入与经济安全的博弈
谈判的第二日，谢夫乔维奇将重点转向“经济安全”议题，要求中方在关键矿产供应链、数据跨境流动、政府采购等方面给予欧盟企业更对等的待遇。据彭博社援引欧盟代表团文件，欧盟提出了一份包含14项具体诉求的清单，包括：允许欧洲企业在中国金融科技领域设立全资子公司；取消对欧盟医疗器械的招投标限制；以及确保稀土出口不受非市场手段干扰。中方首席谈判代表、商务部部长王文涛回应称，中国愿意在互利基础上讨论具体问题，但反对任何“脱离WTO框架的单边要价”。分析人士指出，欧盟正在尝试将“经济安全”概念引入贸易协定，这在中欧经贸史上尚属首次。
欧盟内部立场并非铁板一块
虽然谢夫乔维奇在北京展现了强硬姿态，但欧盟27个成员国在这场博弈中立场分化明显。德国、匈牙利等国更倾向于避免关税升级，而法国、意大利则主张加强对华施压。德国经济部长哈贝克此前公开表示：“我们无法承受与中国脱钩的代价。”据法新社10月9日从柏林发回的报道，德国汽车工业协会（VDA）当天发表声明，警告贸易战升级可能导致欧盟损失超过200万个就业岗位。谢夫乔维奇在会谈后承认：“协调27个国家的利益非常复杂，但我们有一个共同目标——保护欧盟的经济主权，同时不关闭全球最大的消费市场之一。”
FAQ
Q1：欧盟真的准备与中国打贸易战吗？
A1： 从当前态势看，欧盟更倾向于“有管理的竞争”而非全面脱钩。谢夫乔维奇此次访华的核心目的是建立一套争端预警与磋商机制，避免争端升级到不可控的程度。但若中方在90天内未对欧盟的14项诉求做出实质性让步，欧盟可能启动第二轮反补贴调查，对象包括钢铁、铝制品和部分化工产品。因此，未来三个月是决定中欧经贸关系走向的关键窗口期。
Q2：中欧贸易争端对消费者有哪些直接影响？
A2： 短期内，中国消费者将面临进口白兰地、猪肉价格上涨的压力；欧盟消费者购买中国电动汽车的成本可能增加20%至40%。长期看，若关税战延续，双方供应链将被迫重组，最终导致商品价格上升、选择减少。据彼得森国际经济研究所估算，全面贸易战可能使全球GDP下降约0.8个百分点。
结语：平衡点何在
中欧贸易逆差问题本质是全球产业链分工与制度差异的缩影。谢夫乔维奇的北京之行既是危机管控，也是规则博弈。如果双方能就“可持续的逆差”定义达成量化标准（例如设定每年增幅上限），并在市场准入领域实现对等开放，那么一场潜在的贸易战仍可避免。但若谈判破裂，2027年或将见证大西洋两岸同步启动的关税升级，这对本已脆弱的全球经济复苏将是沉重打击。
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欧盟贸易专员谢夫乔维奇赴北京谈判，称对华贸易逆差已4020亿欧元不可持续，要求市场准入与经济安全。关注电动汽车关税及中欧贸易战前景。
